實習的餐車乘務員在張貼招貼畫。 雍萬俊 攝列車員細心地粘貼列車運行導向標誌。 雍萬俊 攝乘坐福州至呼和浩特東K1316次車的旅客有序上車。 雍萬俊 攝
  中新網福州12月10日電 (雍萬俊 李一明)10日12時08分,隨著開車鈴聲響起,福州至呼和浩特東K1316次旅客列車拉響悅耳的汽笛呼嘯而去。
  這趟列車是福州客運段近60年來乘務里程最長的列車,全程運行2998千米,途經福建、江西、湖北、河南、陝西和內蒙等省和自治區,全程運行時間近43小時。
  據介紹,該趟列車由11節車廂組成,列車上取暖、照明和餐車用電全部由機車直供。“列車跨度大、氣候溫差大,旅客飲食習慣也有很大的差別”。
  擔當首發任務的列車長盧波是位帥氣的中年漢子,雖然今天福州氣溫很低,但他和乘務員們一樣穿著單薄的制服,因為他們從早晨6時開始就在車內忙碌著清理衛生,為旅客營造出整潔的旅行環境。
  10時50分列車調入福州火車站5號站台。進得餐車,餐廳的服務員正在美化環境,“呼倫貝爾大草原”的招貼畫特別吸引眼球,餐桌彩色的菜譜更是別具一格,一半是牛羊肉為主打,一半是海鮮產品為主打。“這趟車的開行對餐飲食供應帶來極大的挑戰,地域的差異,飲食習慣等都是考驗”,廚師邱春日正帶著一幫小伙伴忙碌著將地面供應的餐料存入冰箱。
  車隊隊長巢忠告訴記者:這趟車是從沿海奔向大草原的列車,沿途既有武昌、延安等紅色旅游景點,也有洛陽、西安等歷史文化景點,還有內蒙、包頭等綠色旅游景點,是趟很有發展前景的運行線路。(完)  (原標題:福州至呼和浩特旅客列車首發)
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